财联社3月2日讯（编辑 史正丞）据媒体周三援引知情人士报道，全球汽车沙特阿美接近向浙江吉利控股和提出一份股权收购协议，最大资藉此扩大石油巨头在传统汽车行业的石油司布局。

知情人士透露，公司对于吉利和雷诺计划创立的加码接近吉利机合内燃机业务合资公司，沙特阿美正接近收购小部分股权，业务剩下的入股股权仍由两家公司平分。阿美最快将在本周提出一份不具约束力的雷诺报价。对于这一报道，内燃沙特阿美、全球汽车吉利和雷诺的最大资代表均拒绝予以置评。

作为该报道的石油司背景，吉利和雷诺在去年11月发布声明称，公司雷诺旗下拆分出来的加码接近吉利机合内燃机车系统业务，将与吉利控股及旗下的业务成立合资公司。所以公司从诞生的第一天就站在汽车行业的浪潮之巅。新合资公司将在全球拥有17座工厂，年产能达到500万套，包括燃油、混动、插电混动发动机以及变速箱。算上中国、西班牙、罗马尼亚、瑞典和南美地区的5个研发中心，新公司总共将拥有1.9万名员工，其中有3000名工程师。

对于谋求发展石油以外业务的沙特阿美来说，这家公司自然也是非常优秀的投资标的。即便在电动车转型浪潮下，内燃机和混动发动机汽车仍有非常大的需求，特别是在发展中国家。而且即便是带头推进“2035年禁售燃油车”的欧盟，目前也遇到德国、意大利等国的明确反对。

对于吉利和雷诺来说，正在投资减排和提升能源效率技术的沙特阿美，也是非常棒的合作伙伴。合资公司的发展目标中包括“开发更清洁能源技术”这一条，找能源巨头来合伙无疑是合理的选择。

对于能源和汽车行业来说，虽然近几年合作开发可持续燃料、氢能源发动机的项目不少，但这笔交易如果最终落地，很有可能会成为石油巨头直接投资汽车行业的标杆式案例。

内燃机+电动车：两手都要抓

作为沙特王国减少依赖原油战略的一部分，与燃料息息相关的汽车行业获得了王爷们的极高重视。相较于从头开始打造产业链，直接投资完成原始积累的行业巨头，也是可遇而不可求的机会。

借着近几年的电动车浪潮，沙特通过主权财富基金PIF不仅买下了美股电动车上市公司Lucid的控股股权，同时也与富士康合作建立本土电动车品牌Ceer。沙特希望能够在2030年成为中东地区的电动车生产枢纽，目标产量为50万辆。

与许多车企相反，在投资电动车行业之余，沙特也希望藉此在内燃机汽车领域取得成绩。不过要面对中国、德国、日本和美国的汽车巨头，从头开始做起显然并不现实，寻求合作和投资就成了最优方案。

此前沙特阿美曾经与F1的阿斯顿·马丁车队达成战略合作，一同为达成“2025年完全使用可持续能源，2030年实现净零排放“而努力。阿美去年也与韩国达成合作，一同研发供混动车使用的“先进燃料”。